Überaus erfolgreich begann der Saisonauftakt der VLN Langstreckenmeisterschaft am 04. April 2009 für das Oscherslebener Team Schubert Motorsport. Am Ende holte man zwei Klassensiege und darüber hinaus noch Platz zwei.

Nach langer Winterpause kam pünktlich zum Start in die neue Saison der Frühling nach Deutschland. Bei guter Wetterlage und knapp 20 Grad starteten über 170 Fahrzeuge am Samstagmorgen in das Qualifying. Schubert Motorsport ging mit drei Fahrzeugen ins Rennen. In der Klasse SP10 startete das Duo Jörg Müller und Jochen Übler mit einem BMW M3 GT4. „Dies ist heute die Premiere für das Auto“, so Teamchef Torsten Schubert. Geplant ist ein Start bei den 24 Stunden Nürburgring.

In der neu benannten Klasse VD1T setzte Schubert Motorsport zwei BMW 320 Diesel ein. Peter Posavac (Essen), Robin Rudholm (Schweden) und der ex-Tourenwagen Europa- und dreifache Schwedische Tourenwagenmeister Richard Göransson (Schweden) teilten sich ein Cockpit. Im zweiten Diesel, des intern „Schubert Junior Team“ benannten BMW, saßen Jürgen Dinstühler (Hückeswagen), Emin Akata (Friedrichshafen) und Andreas Winkler (Stetten).

Beim Qualifying blieb Richard Göransson mit einer Zeit von 9:01.101 für die 24,369 lange Kombination von Kurzanbindung und Nordschleife knapp unter der Rekordrunde von Stian Sorlie aus dem Vorjahr, holte sich damit aber die Pole Position. Dahinter das Schwesterauto. Somit standen beide Schubert BMW 320d in der ersten Reihe.

Der Start zum 4 Stunden-Rennen erfolgte um 12.00 Uhr. Startfahrer Peter Posavac kam in der 4. Runde in Bedrängnis und musste mit leicht beschädigtem Auto an die Box. Bei der Reparatur verlor man sechs Minuten. Stefan Wendl von Schubert Motorsport: „Die Frontaerodynamik wurde stark in Mitleidenschaft gezogen. Doch das war nichts, was Robin und Richard von einer spektakulären Aufholjagd abhalten würde, aber wir verloren dadurch viel Zeit.“

Die Führung übernahm derweil das Schubert Junior Team mit der Startnummer 470 und verteidigte dann auch bis in die 20. Runde die Spitze. Erst dann konnte Richard Göransson, mit einer Reihe von Rekordrunden, wieder vorbeigehen und gewann die Klasse VD1T mit knappem Vorsprung. Zum Schluss waren es nur 92 Sekunden Unterschied bei 4 Stunden oder knapp 610 Kilometern! So war der Jubel bei Posavac, Göransson und Rudholm groß. Gerade Rudholm freute sich und überzeugte Teamkollege und Team, da er zum ersten Mal überhaupt auf der Nordschleife unterwegs war und überaus schnell fuhr.

Auch das Trio Dinstühler/Akata und Winkler war mit der Platzierung und den eigenen Bestleistungen zufrieden. Emin Akata: „Es hat heute großen Spaß gemacht und wir haben alle unsere Leistungen verbessert. Ich bin zum ersten Mal im BMW 320d gefahren und kam gut zurecht.“

Auch das dritte Team mit BMW Tourenwagen Weltmeisterschaftspilot Jörg Müller und Jochen Übler konnte vollauf überzeugen. Bei der Premiere mit dem BMW M3 GT4 konnte man auf Anhieb die Klasse SP10 gewinnen. Jörg Müller: „Wir können mehr wie zufrieden sein. Erstes Rennen mit einem neuen Auto und wir konnten ohne Probleme durchfahren und den Klassensieg holen. Dazu konnten wir einige neue Erkenntnisse gewinnen.“

Der geplante Start eines vierten Autos musste man in der Woche vor dem Rennen leider absagen. Zunächst wurde der für den Start vorgesehene BMW Z4, für Jörg Viebahn, Stian Sorlie und Marco Hartung kurzfristig verkauft. Somit wollte man mit einem BMW 320 Diesel antreten und testete am Donnerstag noch im Motopark Oschersleben. Leider gab es dort einen unverschuldeten Unfall, sodass Jörg Viebahn (Engelskirchen) und Stian Sorlie (Norwegen) nicht im Team von Schubert Motorsport starten konnten. Scheid Motorsport half gerne aus und das Duo konnte dort an den Start gehen.

“Heute können wir sehr zufrieden sein“, erklärte Teamchef Torsten Schubert am Ende des Tages. Und Stefan Wendl fügte an: „Dank unserer Partner Dunlop Reifen, KW Fahrwerke und BBS Felgen konnten wir über den Winter einige Detailverbesserungen erreichen, die uns wieder einen Schritt vorangebracht haben.“ Für die BMW 320d gibt es dazu noch einen neuen Reifentyp von Dunlop der extrem gut funktioniert, was man gerade beim letzten Stint von Richard Göransson gesehen hat.

In 14 Tagen, am 18. April 2009, wird man versuchen erneut erfolgreich zu sein. Dann startet auf der Nordschleife der 2. Lauf der VLN Langstreckenmeisterschaft. (Text: Ralph Monschauer - motorsport-xl.de)

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